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El consorcio formado por Ferrovial y la empresa británica Laing O’Rourke ampliará la línea Northern Line del Metro de Londres. El proyecto, que comprende la excavación de un nuevo túnel y la creación de dos estaciones, está valorado en 500 millones de libras (628 millones de euros).
Con esta nueva adjudicación, la compañía española refuerza su presencia en Reino Unido, un país que se ha convertido en su primer mercado por ingresos, tomando la delantera a España.
Este proyecto y su financiación están previstos para el año 2020. Los trabajos incluyen la construcción de dos nuevas estaciones, Nine Elms y Battersea, con dos pozos de ventilación adicionales, y un túnel de 6 kilómetros con un diámetro interno de 5,1 metros.
La nueva infraestructura cubrirá una nuevo área donde trabajarán 25.000 personas y residirán 16.000 familias, acortando a menos de 15 minutos el trayecto hasta el West End y la zona de negocios de la City, y reduciendo el tráfico de pasajeros en la estación de Vauxhall.CrossrailActualmente, el consorcio participado por Ferrovial Agroman está desempeñando un papel fundamental en el desarrollo de Crossrail. El Crossrail es el mayor proyecto de ingeniería civil que se está desarrollando en Europa. Consiste en una conexión ferroviaria que circulará bajo el centro de la capital británica.
En él, Ferrovial está excavando dos túneles, construyendo la estación de Farringdon y realizando los accesos y cavernas de las estaciones de Bond Street y Tottenham Court Road. Crossrail incrementará en un 10% la capacidad ferroviaria de Londres.
Por otro lado, el consorcio en el que participa Amey, filial de Ferrovial Servicios, ha sido recientemente seleccionado para operar y mantener durante seis años y medio el Docklands Light Railway, la red de tren ligero del este de Londres, por 700 millones de libras.
